Le résultat de plus de 10 ans d'étude intensive, de développement et de tests, l'objectif de la famille de casques Supertech est de créer les casques les plus avancés, protecteurs et améliorant les performances possibles pour les coureurs et les pilotes du monde entier.
Après des années de recherche, de développement et de tests approfondis du casque de course sur route Supertech R10 par le Département de Développement de Produits de Casques d'Alpinestars, en collaboration avec la légende du MotoGP Andrea Dovizioso, et les pilotes de MotoGP Jorge Martin et Jack Miller.
Avec le S-R10, l'accent a été mis sur la conception pour garantir le plus haut niveau de performance, notamment en matière de protection et un nouveau niveau de sécurité.
Le casque S-R10 a été conçu pour offrir le parfait mélange d'une excellente ventilation, d'un confort inégalé et du poids le plus léger possible sans compromettre aucun autre aspect.
Un autre élément crucial unique à la conception et au développement du S-R10 est l'aérodynamisme avancé du casque, avec d'innombrables sessions en soufflerie visant à réduire la traînée et à fournir une stabilité aérodynamique optimale.
Casque Supertech R10 LE Martinator R01 Blue Purple Red Glossy
SKU : ALP/8059347545721
1 489,99€Prix
- SUPERTECH R10 CASQUE CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES :COQUE EXTÉRIEURE
CONSTRUCTION DE COQUE EN CARBONE COMPOSITE MULTI-COUCHES DISPERSANT L'ÉNERGIE DES IMPACTS - Homologuée selon les normes ECE 22.06, DOT et FIM, la construction de la coque du Supertech R10 utilise une technologie de moulage très avancée avec une combinaison multi-composite comprenant une couche extérieure en carbone haute densité 3K, une couche composite en carbone unidirectionnel, une couche en fibre d'aramide et une en fibre de verre.
- La couche extérieure en carbone haute densité 3K offre une excellente résistance et efficacité de dissipation de l'énergie sur la coque.
- La couche composite en carbone unidirectionnel (UD) offre une résistance radiale nettement supérieure autour de la coque, empêchant la compression, mais permettant une déflexion contrôlée pour réduire l'énergie d'impact transmise. Et les couches en fibre d'aramide et en fibre de verre offrent une protection critique contre la pénétration.
- Cette combinaison composite en couches créée en liant le tout avec une résine époxy avancée déjà appliquée sur la fibre pré-imprégnée, contrôle parfaitement la proportion idéale de résine par rapport à la fibre pour maximiser la résistance, la performance mécanique et la légèreté. La combinaison des couches de matériaux offre une meilleure gestion de l'énergie, ainsi qu'une déflexion limitée de la coque extérieure, rendant la dispersion de l'énergie plus large et mieux absorbée par la doublure en EPS.
- La construction unique de la coque du S-R10 résulte en une protection contre les impacts extrêmement efficace. Avec une installation de test de casque entièrement équipée au sein du centre de Recherche et Développement ultramoderne d'Alpinestars, la société a mené un programme de recherche sur les impacts exhaustif. Nos efforts de recherche et développement ont montré que le S-R10 renvoie des résultats de performance d'impact linéaire et oblique qui dépassent largement les limites des normes actuelles de régulation des casques ECE 22.06. Pour les impacts linéaires directs, qui sont des impacts à un angle de 90 degrés entre le casque et un objet, le S-R10 dépasse la norme d'une magnitude moyenne de 37 %. Et pour l'accélération rotationnelle et la performance d'impact oblique, où l'énergie d'impact provient d'un angle autre qu'un impact linéaire à 90 degrés, ou un impact droit à angle droit, le S-R10 dépasse la norme de 65 %.
COQUE INTÉRIEURE - LA COQUE INTÉRIEURE DU S-R10 EST FAITE D'EPS DE DIFFÉRENTES DENSITÉS
- Le S-R10 a quatre coques intérieures tout comme la coque extérieure et est disponible en quatre tailles anatomiques. La construction du S-R10 est optimisée pour garantir aux pilotes un ajustement correct, ce qui non seulement améliore le confort et réduit le poids global, mais surtout, améliore l'efficacité du casque en cas d'impact. Sous la coque extérieure du casque se trouve une doublure en EPS multi-densité en huit pièces, avec six densités spécifiques stratégiquement positionnées dans différentes zones pour assurer une excellente absorption de l'énergie des forces d'impact dissipées sur la coque extérieure, ainsi qu'un ajustement proche et confortable. La doublure en EPS, tout comme la coque extérieure, a sa propre dimension unique pour chaque taille de casque, ajustant encore plus la performance et l'ajustement du casque en termes de protection et de confort.
GESTION DES FORCES LINÉAIRES ET OBLIQUES - La surface intérieure de l'EPS est lisse, créant une zone optimisée à faible friction, pour une gestion supérieure des impacts obliques. En ce qui concerne d'autres types de tests de casque, les meilleurs casques sont ceux qui offrent une protection contre les forces d'impact rotationnelles, ainsi qu'obliques et linéaires.
- Pour aider à combattre et à atténuer ces forces d'impact rotationnelles, obliques et linéaires, Alpinestars a conçu une surface à faible friction sur la surface intérieure de la doublure en EPS. La surface intérieure est polie pour être incroyablement lisse, puis spécialement enduite pour réduire encore plus la friction, permettant à la doublure de confort de se déplacer contre l'EPS. Le résultat est une gestion accrue des forces rotationnelles, obliques et linéaires, permettant à la tête du pilote de se déplacer indépendamment à l'intérieur du casque, ou vice-versa, ce qui peut réduire considérablement la quantité de force transmise à la tête, au cou, au cerveau et à la colonne vertébrale lors d'un impact oblique, tout en réduisant simultanément la possibilité d'une commotion cérébrale. Pour récapituler, une protection spécifique contre les impacts rotationnels est fournie par la combinaison de la forme interne et du revêtement spécifique de la doublure en EPS, couplée à la surface spécialement développée dans la doublure de confort. Cette technologie brevetée réduit l'accélération rotationnelle transmise à la tête du pilote. En ce qui concerne d'autres types de tests de casque, les meilleurs casques sont ceux qui offrent une protection contre les forces d'impact
- SUPERTECH R10 CASQUE CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES :COQUE EXTÉRIEURE
